Guías prácticas, sin humo.
Verifactu, fichajes BOE, peritación con IA y cómo ganar horas al día en un taller. Escrito por gente que construye software dentro de uno.
Los talleres levantan el veto a Mapfre y vuelven a Posventa Iberia: qué se juega tu negocio
Cetraa, Conepa, Fagenauto y Ganvam retiran su boicot a Mapfre y acuden al congreso de Cesvimap. Qué hay detrás y cómo te afecta.
Las redes ya facturan más de la mitad del aftermarket independiente: ¿te conviene entrar?
Las redes de talleres concentran el 57% de la facturación y el 58% de las órdenes del aftermarket independiente en 2026. Qué significa para tu taller.
Los coches chinos ya entran en tu taller: el triple de consultas de recambio en un año
Las consultas de piezas para marcas chinas se disparan un 214% en un año. Qué significa para tu taller y cómo prepararte para MG, BYD y Omoda.
El taller de 2026 cambia de trabajo: más averías eléctricas y de emisiones, menos coche nuevo
Electrónica y emisiones saturan los talleres en 2026 mientras cae la reparación clásica. Qué significa para tu taller y cómo prepararte.
Axalta y AkzoNobel se fusionan: qué significa el gigante de la pintura para tu taller de carrocería
Los accionistas de Axalta y AkzoNobel aprueban su fusión. Un gigante del repintado que afecta a precios y suministro en tu taller.
Huelga en los talleres de Málaga por el convenio: qué te enseña sobre tus costes salariales
Los talleres de Málaga fueron a la huelga por el convenio. Qué se negocia, qué ofrecen las patronales y qué significa para los costes de tu taller.
El renting dejará 1.500 millones en la posventa en 2026: qué parte puede tocarle a tu taller
El renting aportará 1.500 M€ a la posventa española en 2026 (780 en mecánica, 720 en carrocería). Qué significa para tu taller y cómo captar ese trabajo.
Cetraa y Conepa piden reformar el Real Decreto de Talleres: qué cambiaría para ti
Cetraa y Conepa proponen actualizar el RD 1457/1986: talleres móviles, firma telemática, derecho de retención e intrusismo. Qué significa para tu taller.
El coste medio de reparación en carrocería sube a 1.292 €: por qué facturar más no es ganar más
La carrocería factura más y cada reparación cuesta más, pero el precio apenas sube y 8 de cada 10 talleres descuentan a las aseguradoras. Qué hacer.
La carrocería factura un 8% más hasta junio: crecen los independientes y cae la red oficial
Los talleres de chapa y pintura suben un 8% su facturación en 2026. Qué hay detrás del dato y cómo evitar que la mano de obra se coma tu margen.
Los ADAS ya son obligatorios en todos los coches nuevos: qué significa la calibración para tu taller
Desde el 7 de julio la GSR2 obliga a llevar ADAS en todo coche nuevo. Por qué la calibración se convierte en trabajo diario de tu taller.
Los talleres de vehículo industrial facturan un 3,7% más: la posventa que sí crece en 2026
Los talleres de camión y autobús suben su facturación un 3,7% en un año. Qué señala este dato y cómo aprovecharlo en tu taller.
Bruselas defiende la posventa independiente: la batalla ya no es por las piezas, es por los datos del coche
La Comisión Europea respalda mantener un marco específico para la posventa. El foco se traslada al acceso a datos y software del vehículo conectado.
El recambio crece en 2026: por qué entra más trabajo y qué hacer para que no se coma tu margen
La distribución de recambios creció un 5,5% en el primer trimestre de 2026. Te explicamos qué hay detrás y cómo proteger el margen de tu taller.
Verifactu para talleres: qué exige el RD 1007/2023 y cómo cumplirlo sin cambiar tu forma de trabajar
Guía práctica de Verifactu para talleres de chapa, pintura y mecánica: qué es la factura verificable, cuándo entra en vigor, qué multas trae la Ley Antifraude y cómo cumplir desde la propia orden de reparación.
Registro horario en el taller: guía del RD-ley 8/2019 para pasar una inspección sin sustos
Fichajes BOE en talleres: qué obliga a registrar el RD-ley 8/2019, cuánto tiempo hay que conservar los registros, qué pide la Inspección de Trabajo y cómo digitalizarlo sin cambiar la rutina del taller.
Cómo revisar la peritación de la aseguradora y defender tu presupuesto con baremos oficiales
El perito te ha recortado horas o piezas. Guía para talleres: cómo revisar una peritación contra baremos oficiales (CESVIMAP, Centro Zaragoza, GT Motive AZT), qué argumentos funcionan y cómo reclamar con datos, no con discusiones.
Faltan 20.000 mecánicos en España: la primera cantera está dentro de tu taller
CETRAA alerta: no faltan clientes, faltan mecánicos — y hay talleres cerrando por ello. Qué está pasando con la escasez de profesionales y cómo recuperar horas de mecánico que hoy se pierden en papeleo, teléfono y portales.
El coche eléctrico ya está en tu taller: menos recambio, más mano de obra — y eso cambia cómo debes medir
Con más de 600.000 electrificados circulando en España, el negocio del taller cambia: pesa más la mano de obra y menos el recambio. Qué significa para tu rentabilidad, qué exige la alta tensión y por qué medir la hora se vuelve cuestión de supervivencia.